SEGLING OCH ANDRA UPPLEVELSER

11:e juli Kristiansand – Grimstad 31M

0 Comments
admin

thumb_2015-07-11 17.59.31_1024

Kulingen har nu lagt sig och jag kunde lämna Kristiansand där jag legat inklämd mellan en 41 fots Finngulf och en 38 fots Bavaria. Motorgång genom Blindleia sedan segling några timmar och motorgång igen. Grimstads gästhamn var full men vid Torskeholmen kunde jag lägga mig utanför samma Bavaria 38 som jag legat intill i Kristiansand. Hade knappt förtöjt förrän båten innanför Bavarian skulle iväg, så ut igen för att förtöja på nytt, då lämnar ytterligare en båt kajen, så plötsligt har jag en egen kajplats.

9:e juli Mandal – Kristiansand 31M

0 Comments
admin
Festmåltid på gång

Festmåltid på gång

Nordvästlig vind som skulle gå över i kuling på eftermiddagen. Jag startade tidigt (kl.6.00) för att vara i hamn när kulingen kom.
En hel del gammal sjö från blåsten dagarna innan och det klarade inte fästet till autopiloten av. Jag fick surrat rodret hjälpligt och lyckades reparera fästet.
Under tiden så hade jag märkt att vinden började öka, och då valde jag att gå in till Kristiansand. Väl inne i hamnbassängen så åkte seglen in och fendrarna ut. Jag gick in i den inre hamnen utan något större hopp om att hitta någon ledig plats där. Där var fullt av båtar men just som jag kom in så lämnade en båt, en ledig parkeringsplats, tur.

8:e juli Mandal

0 Comments
admin
Lasses 40år gamla båtbygge

Lasses 40år gamla båtbygge

Kvar i Mandal idag, kuling längs kusten. Plötslig dök en bekant upp, Lasse Larsson i Laurin kostern Valborg.
Lasse träffade vi i Arendal i maj, då var Lasse påväg till Shetland tillsammans med en seglarkompis.
Lasse som bjöd in mej på en whiskey i sin egen byggda båt berättade att han efter att de kommit till Shetland valt att segla mot Skottlands öar, där han gjort många strandhugg och förmodligen köpt whiskyn.
Märkligt, när jag var på väg bort till Lasses båt, dök dansken som jag träffade i Hardbakke upp och bjöd in mig till sin båt på en öl. Tyvärr var jag tvungen att tacka nej, jag kan ju bara vara på ett ställe åt gången.

7:e juli Farsund – Mandal 28M

0 Comments
admin
Lindesnes fyr

Lindesnes fyr

Gick för motor förbi Lindesnes till Mandal. Nästan ingen vind och dyning, hissade storseglet för att dämpa båtens rullning.
Mandal är en förträfflig gästhamn, den bästa jag har träffat på i Norge.

5:e juli Hellvik, Egersund – Farsund 48M

0 Comments
admin
Farsunds gästhamn

Farsunds gästhamn

Samma disiga väder idag men nu blåser det lite i alla fall. Efter några timmar så har vinden ökat såpass mycket att jag kan segla med vinden.
När jag passerar Lista så är vinden såpass bra att jag gör bättre fart för segel än vad jag skulle gjort för motor. Jag går in i sundet som leder mot Farsund, tar jag ner seglen och kör för motor. Klockan är halvåtta på kvällen och jag blir omkörd av två segelbåtar på sluttampen. Först fattar jag inte varför de har så bråttom men så förstår jag, det är kanske ont om platser och eftersom det skall blåsa rejält imorgon så vill man naturligtvis ligga bra.
Jag ökar och hänger med in för att försöka undvika att bli omkörd av flera. Den första båten väljer den södra hamnen, den andra båten som är på väg mot den enda lediga kajplatsen i den norra hamnen med mig i hälarna får plötsligt problem med rodret när de skall lägga till. Jag kör upp vid sidan av dom och frågar om jag kan hjälpa till, men nej dom fixar det här problemet det är känt tar bara lite tid att fixa, då föreslår jag att jag tar kajplatsen och att de kan lägga sig på utsidan av min båt när dom är klara för den första båten som är betydligt större kommer med fart från den södra hamnen. Okey, jag kör in och lägger mig på den lediga platsen innan den större båten kommit fram.
Så småningom kom båten med roderproblem och lade sig på utsidan av min båt, så trots att jag var sist av oss tre så fick jag den lugnaste platsen. Dagen efter när det blåste rejält så låg vi två mindre båtar väldigt bra medan den större båten bytte plats några gånger under dagen.
Jag blev påmind iallafall att vet man om att det skall blåsa mycket dagen därpå så gäller det att hitta en plats ganska tidigt, för alla vill ha en trygg hamn.

4:e juli Tananger – Hellvik, Egersund 37M

0 Comments
admin
Gratisbryggan i Hellsvik

Gratisbryggan i Hellvik

Vaknade och såg att det var disigt och sikt en till två sjömil idag också. Konfererade med ”sjökaptenen” som hjälpt mig dagen innan. Han trodde inte att det skulle bli någon riktig dimma utan diset skulle upplösas fram på dagen vilket senare bekräftades av väderrapporten. Motorgång igen utan att se annat i början än båtar som kom tillräckligt nära.
Går in till Hellvik som ligger vid norra inloppet till Egersund. Där lägger jag till vid den kommunala bryggan som enda båt. Nu på eftermiddagen så försvinner diset.
Här var det lugnt och stilla, säkert en väldig kontrast mot Egersund speciellt som det är helg.

3:e juli Buavågen – Tananger 51M

0 Comments
admin
Oljeplattform i Kopervik

Oljeplattform i Kopervik

En lång dag på havet i stiltje och dålig sikt. Sikten var ungefär en sjömil, tillräckligt för att se andra båtar men inte så mycket mer.
Efter ett stopp vid Kopervik på Karmöy för att tanka och handla så fortsatte jag för motor mot Tananger. Sista biten in till Tananger var det några kraftiga dimbankar med sikt på några hundra meter. Jag såg noga till att hålla mig utanför farleden och hålla noggrann uppsikt. Väl inne i Tananger var det så gott som fullt, men en hjälpsam sjökapten (samma som jag träffat på vägen upp) visade mig på en plats som jag kunde låna över natten.

2:a juli Leirvik – Buavågen 19M

0 Comments
admin
Haveri på kutterstagsfocken

Haveri på kutterstagsfocken

Leirvik, med många arbetsplatser inom oljeindustrin var en trevlig hamn, gästhamnen var centralt placerad, c:a 20 meter till busstationen t.ex. Här tog Carro och Björn bussen tillbaka till Bergen för att därifrån åka tåg till Göteborg. Deras vistelse blev kort men händelserik, dom hade säkert stannat några dagar till men Caroline skulle jobba på lördag så det här upplägget passade bäst.
Jag fortsatte söderut via Bömlafjorden i skaplig vind, då det plötsligt small till och focken på kutterstaget började fladdra i vinden. Jag rullade in focken och fortsatte med storsegel och motorgång till närmaste gästhamn, Buavågen norr om Haugesund.
Väl där konstaterade det jag redan sett, fallhornet hade gått sönder (fallhornet är en segelterm för det hörn på focken som sitter högst upp).
Lite märkligt det här, för seglet hade jag lämnat in i vintras för översyn och förstärkning av just fallhornet. Och när jag hämtade focken hos Boding segel, så säger han som lämnade ut seglet, ”nu har du ett segel som håller många år till”.
Som tur är så har jag ju ett försegel till.
När jag väl lagt till vid Buavågen så kom ett kraftigt åskväder, och då var det ganska skönt att vara i hamn.

1:a juli Hjellestad – Leirvik, Stord 36M

0 Comments
admin
En av många grindvalar

En av många grindvalar

Vi startade i strålande sol och seglade över Björnafjorden samt Selbjörnsfjorden och valde sedan att gå på insidan Stord. På Stords insida eller östra sida fick vi gå för motor då vinden var oregelbunden och växlade riktning flera gånger. Stord är en stor ö med fjälltoppar så höga att där är snöfläckar kvar i juli.
Där fick jag plötsligt syn på något som påminde om tumlare några hundra meter från båten, vi körde ut dit och såg att det var valar, de var betydligt större än tumlare. Det låg en båt där och när vi kom intill frågade jag vad det var för val och fick reda på att det var Grindvalar som förmodligen jagade sill.
Vi fotograferade för fullt, men det var inte lätt för sjön var ganska orolig många båtar körde förbi i hög fart och valarna hjälpte också till att skapa vågor.När vi låg där så såg vi fler och fler valar, fjorden verkade vara full av dom.
Till slut så lämnade vi valarna och fortsatte mot Leirvik som ligger på Stords södra sida.